செயல்பாட்டின் கொள்கைவெளியேற்ற பன்மடங்குவெளியேற்ற எதிர்ப்பைக் குறைப்பது மற்றும் கவனமாக வடிவமைப்பதன் மூலம் சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள பரஸ்பர குறுக்கீட்டை அகற்றுவது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற வாயு உமிழ்வு செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
வடிவமைப்பு இலக்கு: வெளியேற்றும் பன்மடங்கின் முக்கிய வடிவமைப்பு இலக்கு சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் வெளியேற்ற வாயுக்களை திறம்பட தனிமைப்படுத்துவதாகும். ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற வாயுவும் சுதந்திரமாகவும் சீராகவும் வெளியேற்றப்படுவதை உறுதி செய்வதன் மூலம், சிலிண்டர்களுக்கு இடையே உள்ள வெளியேற்ற வாயுக்களுக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீடு காரணமாக வெளியேற்ற வாயு தடுக்கப்படுகிறது. இது வெளியேற்ற எதிர்ப்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திர வெளியீடு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்: திவெளியேற்ற பன்மடங்குபொதுவாக பல கிளைகளைக் கொண்டிருக்கும், ஒவ்வொரு கிளையும் இயந்திரத்தின் ஒன்று அல்லது இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு ஒத்திருக்கும். இந்த கிளைகள் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, வெளியேற்ற வாயுக்களின் சீரான ஓட்டம் மற்றும் குறைந்தபட்ச இடையூறுகளை உறுதிப்படுத்த உகந்ததாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெளியேற்ற எதிர்ப்பையும் சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம், முழு வெளியேற்ற அமைப்பின் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் திறமையான செயல்திறன் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
கணினி ஒருங்கிணைப்பு: முழு வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, வெளியேற்ற குழாய்கள், வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் மஃப்லர்கள் போன்ற கூறுகளுடன் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டரில் உள்ள வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்றப்பட்டால், அது முதலில் உள்ளே நுழைகிறதுவெளியேற்ற பன்மடங்கு, பின்னர் வெளியேற்ற குழாய் வழியாக வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் மப்ளரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, இறுதியாக வாகனத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. முழு அமைப்பும் இணைந்து செயல்படும் வாயு வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மற்றும் வாகன இயக்கத்தின் போது சத்தம் ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.
