ஆட்டோமொடிவ் மஃப்லரின் வேலை கொள்கை

ஆட்டோமொடிவ் மஃப்லரின் வேலை கொள்கை

1, ஒலி குறுக்கீட்டின் கொள்கை:

ஒரு கார் மஃப்லரின் வெளியேற்றக் குழாய் பொதுவாக வெவ்வேறு நீளங்களின் இரண்டு குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை பிரிக்கப்பட்டு பின்னர் வெட்டப்படுகின்றன. இரண்டு குழாய்களுக்கிடையேயான நீளத்தின் வேறுபாடு காரணமாக காரால் உமிழப்படும் ஒலி அலைகளின் அலைநீளத்திற்கு பாதி சமமாக இருப்பதால், குறுக்குவெட்டு புள்ளியில் இரண்டு நெடுவரிசைகள் ஒலி அலைகளின் இரண்டு நெடுவரிசைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும்போது குறுக்கீடு ஏற்படுகிறது. இந்த குறுக்கீடு ஒலி அலைகள் ஒருவருக்கொருவர் ரத்து செய்ய காரணமாகிறது, இதன் மூலம் ஒலி தீவிரத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒலியைக் குறைக்கிறது, சத்தம் குறைப்பதன் விளைவை அடைகிறது.

2, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் கொள்கை:

ரெசிஸ்டிவ் சைலன்சிங்: ரெசிஸ்டிவ் சைலன்சர்கள் ஒலி ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு நுண்ணிய ஒலியை உறிஞ்சும் பொருட்களை (கண்ணாடி ஃபைபர், ஸ்டீல் ஃபைபர், அஸ்பெஸ்டாஸ் போன்றவை) பயன்படுத்துகின்றன. ஒலி அலைகள் ஒரு எதிர்ப்பு மஃப்லரில் நுழையும் போது, ​​அவை ஒலியை உறிஞ்சும் பொருளின் துளைகளுக்கு எதிராக உராய்ந்து, ஒலி ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி, அதைச் சிதறடித்து, அதன் மூலம் சத்தத்தைக் குறைக்கிறது. மின்தடை மப்ளர் உயர் அதிர்வெண் சத்தத்தில் நல்ல அடக்க விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் குறைந்த அதிர்வெண் இரைச்சலில் அதன் இரைச்சல் குறைப்பு செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது. எதிர்ப்பு மப்ளர்: எதிர்ப்பு மப்ளர், குழாய் குறுக்குவெட்டில் திடீர் மாற்றங்கள் போன்ற கட்டமைப்புகள் மூலம் ஒலி அலைகளின் மின்மறுப்பை மாற்றுகிறது. அல்லது எதிரொலிக்கும் துவாரங்கள், ஒலி அலைகளின் பிரதிபலிப்பு மற்றும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தும். இந்த பிரதிபலிப்பு மற்றும் குறுக்கீடு ஒலி அலை ஆற்றலைக் குறைத்து, அதன் மூலம் இரைச்சல் குறைப்பின் நோக்கத்தை அடையலாம். எதிர்ப்பு மஃப்லர் குறைந்த அதிர்வெண் இரைச்சலில் நல்ல இரைச்சல் குறைப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

3, கூட்டு சத்தம் குறைப்பு கொள்கை:

நடைமுறை பயன்பாடுகளில், கார் மஃப்லர்கள் பெரும்பாலும் கலப்பு சத்தம் குறைப்பின் கொள்கையை பின்பற்றுகின்றன, இது எதிர்ப்பையும் எதிர்ப்பையும் இரண்டு வகையான சத்தம் குறைப்பு முறைகளாக ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கலப்பு மஃப்லர் ஒரே நேரத்தில் ஒலி அலைகளை உறிஞ்சி பிரதிபலிக்க முடியும், பரந்த சத்தம் குறைப்பு அதிர்வெண் இசைக்குழு மற்றும் சிறந்த சத்தம் குறைப்பு விளைவு.

4, பிற சிறப்புக் கொள்கைகள்:

மேலே உள்ள கொள்கைகளுக்கு கூடுதலாக, மைக்ரோ ஹோல் இரைச்சல் குறைப்பு கொள்கை, அழுத்தம் குறைப்பு மற்றும் விரிவாக்க சத்தம் குறைப்பு கொள்கை போன்ற வாகன மஃப்லர்களுக்கு சில சிறப்பு இரைச்சல் குறைப்பு கொள்கைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கொள்கைகள் வெவ்வேறு பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப வெவ்வேறு வழிகளில் சத்தத்தை குறைக்கின்றன. காட்சிகள் மற்றும் இரைச்சல் பண்புகள்.

சுருக்கமாக, ஒரு கார் மஃப்லரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஒலி அலை குறுக்கீடு மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றின் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது பல்வேறு சத்தம் குறைப்பு முறைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மூலம் இயக்கத்தின் போது மோட்டார் வாகன இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், மஃப்லரின் பொருத்தமான வகை மற்றும் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க, குறிப்பிட்ட இரைச்சல் ஆதாரங்கள், இரைச்சல் அதிர்வெண் பண்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் போன்ற காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.